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关于耐候板方面，从2008年的经验来看，耐候板的压力很容易凸显出来，目前很多国外的汽车生产商已经减产，复盘2008年的耐候板价差和进出口金额数据，可以看到当时有一个非常明显的下降，甚至在2008年11月份卷螺价差达到了非常极端的-800元/吨。
“当时广州的板材出口企业(终端出口企业)面临订单毁约，目前与之有些类似。国内首先承受了一段由于疫情导致的冲击，后又承受到国外疫情的一些冲击，进出口实际上在长时间内处于负值的状态，这对于耐候板产生非常大的压力。”他说。
不过，吴伟强调，钢铁行业大概率不会恶化到2015年的状态，毕竟经过这几年的供给侧结构性改革，很多企业的资产负债率不断下降，供给端具备更高的调节弹性。
对于耐候板价格未来的走势预期，吴伟认为，随着终端需求的恢复，后面钢材产量确实能增加，但其增加的量很多也会是来自于废钢和国产矿，如同第一季度钢材产量的下降也是由这些因素导致一样。所以，后续耐候板产量增加其实也很难体现出对于进口铁矿石消费的推动作用。与此同时，随着疫情管控和经济增长面临压力，美国、日本和欧洲等国外的钢铁企业开始减产。
“站在一个全球性的视角来看，铁元素已经开始边际转弱，且不能排除阶段性的全球铁元素过剩。不过，做空需要防范的一点是疫情会不会影响巴西、澳大利亚的铁矿石生产和发运。这仍需要动态跟踪。”吴伟说。
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