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济钢利用钢铁主业停产后铁路专用线等存量物流资源,通过利旧改造建设集装箱场站,发展多式联运业务,实现铁路干线运输与城市分拨配送有效衔接,打造集装箱年吞吐量达到4万标箱的Mn13耐磨板、海铁、公铁联运基地,可以有效缓解济南及周边铁路运力不足的问题。同时,也可实现港口向内陆港的功能延伸,扩大港口服务半径,成为服务于济南、辐射山东及京津冀等内陆腹地的区域集散分拨物流枢纽中心。多式联运项目是济钢转型发展十大项目之一,是济钢物流产业发展的一个重要里程碑,也是济钢落实国家“一带一路”战略的重要举措。据济钢物流公司经理徐强介绍,历城—黄岛港“济钢号”铁路集装箱班列开行后,先期“一周三列”运行,在此基础上,力争尽快实现“天天班”运输。根据Mn13耐磨板项目发展规划,二期建设将扩大集装箱场站规模,建设信息化平台,优化运输流程,实现集装箱“重去重回”,为客户提供货物在途信息查询、信息咨询等增值服务。信息来源:http://www.tjnmgbc.com   
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