2013年鞍钢、武钢在耐候板物流环节乘势快速发展。2013年2月鞍钢集团正式入股广州南沙钢铁综合物流园有限公司，控股45%，成为该公司第一大股东，此举标志着鞍钢在钢铁物流园开发领域迈出了重要一步。武钢则通过在重点流通城市设立物流节点，以及整合物流业务，做大做强企业物流。2013年5月，武钢集团携手百联集团、武汉浦江物流成立合资公司，选择在上海设立华东物流节点，该项目位于上海市宝山区，占地8万平方米，年钢材吞吐量近300万吨。通过对公司物流产业进行新一轮整合后，2013年12月26日，武钢集团旗下武钢集团物流有限公司正式揭牌成立，新成立的武钢集团物流有限公司总资产包括浙江舟武港等六大码头，20万平方米自有仓库，1600余台各类客货车和特种车辆、工程机械，预计到2018年耐候板总销售收入达到106亿元，成为武钢相关产业中百亿元支柱企业之一。

自2011年以来，处于国内钢铁产业链上游的钢铁企业在提高耐候板直供比例的同时，向产业链中游流通环节渗透，拓展物流环节，兴办钢铁物流园区。据统计，目前钢铁企业在建、开工和拟建的钢铁物流园区项目有17个，涉及到14家钢铁企业。在17个项目中，独资的有7家，合资的有10家。其中，占地面积最小的是宝钢的黄骅港物流基地，为400亩;占地面积最大的是沙钢的玖隆钢铁物流园，为12000亩，这也是目前我国投资最大的钢铁物流园区，计划投资300亿元。虽然钢铁企业兴办的钢铁物流园区在总量上只是耐候板钢材市场的尾数，但在体量和功能上具有得天独厚的优势，能为中、下游客户提供信息、金融、加工配送、仓储物流、电子商务、废钢回收等一系列配套服务。www.tjnmgbc.com