耐磨板Mn13耐磨板铁路运力不足 |
| 双击自动滚屏 网址:http://www.tjnmgbc.com 编辑：天津金汇来钢铁贸易有限公司 日期：6-22 浏览数：1432 |
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济钢利用钢铁主业停产后铁路专用线等存量物流资源，通过利旧改造建设集装箱场站，发展多式联运业务，实现铁路干线运输与城市分拨配送有效衔接，打造集装箱年吞吐量达到4万标箱的Mn13耐磨板、海铁、公铁联运基地，可以有效缓解济南及周边铁路运力不足的问题。同时，也可实现港口向内陆港的功能延伸，扩大港口服务半径，成为服务于济南、辐射山东及京津冀等内陆腹地的区域集散分拨物流枢纽中心。多式联运项目是济钢转型发展十大项目之一，是济钢物流产业发展的一个重要里程碑，也是济钢落实国家“一带一路”战略的重要举措。据济钢物流公司经理徐强介绍，历城—黄岛港“济钢号”铁路集装箱班列开行后，先期“一周三列”运行，在此基础上，力争尽快实现“天天班”运输。根据Mn13耐磨板项目发展规划，二期建设将扩大集装箱场站规模，建设信息化平台，优化运输流程，实现集装箱“重去重回”，为客户提供货物在途信息查询、信息咨询等增值服务。信息来源：http：//www.tjnmgbc.com |
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