韩国方面，浦项与印度尼西亚HARDOX500耐磨钢板企业喀拉喀托钢铁公司(KrakatauSteel)合资建设的总投资为60亿美元的联合钢厂的一期工程将于今年年底完成，年产能为300万吨，主要生产钢坯、板材和热轧卷。浦项在印尼的汽车板加工中心已于今年2月20日动工建设，汽车板年加工能力为12万吨，预计今年8月份建成。5月中旬，浦项旗下的浦项制铁彩涂钢铁公司与一家缅甸军方企业达成一项合作协议，合资设立一条连续彩涂钢板生产线，产能约为5万吨/年~6万吨/年，预计明年10月份建成投产。当月，浦项又投资4590万美元在墨西哥投资建设两家新的服务中心，主要将为汽车制造业和耐用消费品行业提供钢材产品。

同样是面对供应与需求之间的矛盾，日本、韩国钢铁企业的思路则是跟随新兴市场不断上升的需求，并占领这些市场。

近年来，随着新兴市场，特别是东南亚地区汽车、家电等行业的发展迅速，韩国、日本等国家的相关企业纷纷在当地建设生产加工厂，HARDOX500耐磨钢板钢铁需求增长较快。面对这块“诱人”的市场，韩国和日本钢企的布局正在全面展开。

此外，韩国联合制钢于今年2月底在泰国曼谷东南部投运一家板卷中心，年加工能力为6万吨，产品主要服务于三星电子、LG电子以及该地区日本企业。7月下旬，韩国现代海斯克公司与日本住友集团在印度合资修建的冷拔钢管厂已正式启用，拥有碳素钢和不锈钢焊管产能4.8万吨/年，产品将供给现代汽车和日本、美国及欧洲的汽车生产商。 www.tjnmgbc.com