一是钢铁企业物流管理分散、整体规划不够。我国大部分钢铁企业因受历史原因、管理体制和运营模式的影响，物流资源和运输资源集中整合不足。虽然大部分钢铁企业都设有独立的运输部门和仓储部门，但缺乏整体规划能力，物流管理至今尚未完全改变传统的分管各片的模式，各物流环节被分割切断，造成了资源大量浪费、无效作业环节增加、信息流通不畅、物流综合效率低下。例如，一些钢铁企业的采购、生产、销售各个环节都有独立的物流部门，而这些职能性质相近的物流部门又由于不同环节之间的相对独立性而隔离开来，各自为政，生产物流、供应物流和销售物流也被分割撕裂，压库、集中卸车等情况时有发生。因此，分散的单项物流不可能形成系统物流，不利于物流过程整体效益的发挥。

      二是钢铁企业物流管理专业化程度低。我国大部分钢铁企业仍保持着传统的经营模式，物流被简单地认为是企业采购、生产、销售过程中的配套辅助工具，物流管理的专业化程度低，难以体现物流的真正价值，主要表现如下：首先，物流运输方式单一。一些钢铁企业通常只有铁路运输、公路运输和海洋运输3种方式，原燃料和产品运输难以选择最有效、最合适的流通方式，造成物流成本居高不下。其次，物流服务单一，对销售物流与采购物流涉及较少。再其次，物流标准化建设滞后。物流作业设备管理，以及包装、运输和装卸等流通环节，都缺少必要的标准和规范，企业内外难以有效衔接。http://www.tjnmgbc.com